Structura de bază a sistemelor de ștergătoare de autobuz
1. Motor: motorul este sursa de alimentare a sistemului de ștergătoare. Autobuzele folosesc de obicei motoare cu magnet permanent DC, care pot oferi o putere stabilă și fiabilă pentru a se asigura că ștergătoarele funcționează continuu și eficient. Performanța motorului afectează în mod direct viteza de funcționare și stabilitatea ștergătorului. Pentru autobuzele cu parbrizuri mari, un motor puternic este baza pentru asigurarea efectelor de ștergere bune.
2. Mecanismul de transmisie: Mecanismul de transmisie este ca un dansator precis, care transformă în mod inteligent puterea de rotație a motorului în leagănul reciproc al brațului ștergătorului. Este compus în principal din tije de conectare, brațe de balansare și alte componente. Aceste componente funcționează împreună ca o echipă tacită pentru a se asigura că ștergătoarele șterg ritmic de -a lungul unei traiectorii specifice. Datorită zonei mari a parbrizului autobuzului, cerințele pentru intervalul de ștergere și rezistența sunt mai mari. Prin urmare, mecanismul de transmisie al sistemului ștergătoare de bus trebuie să aibă o capacitate de transmisie a puterii mai puternică și o stabilitate pentru a se adapta la diferite condiții de muncă complexe.
3. Brațul ștergătorului și lama ștergătorului: brațul ștergătorului este o parte importantă care conectează mecanismul de transmisie și lama ștergătorului. Folosește presiunea pentru a se potrivi strâns la lama ștergătorului pe suprafața parbrizului pentru a atinge funcția de ștergere și curățare. Brațul ștergător al unui autobuz este de obicei din oțel inoxidabil, oțel galvanizat și alte materiale pentru a -i asigura rezistența și durabilitatea. Unele modele care urmăresc ușor vor folosi aliaj de aluminiu sau materiale compozite din fibră de carbon. Pentru a se adapta la dimensiunile mari și curbura specială a parbrizului autobuzului, brațul ștergătorului este proiectat în cea mai mare parte într -un stil segmentat și este echipat cu un dispozitiv de presiune cu arc sau aer pentru a ajusta presiunea pentru a se asigura că lama ștergătoare poate fi în contact uniform cu sticla în timpul întregului proces de ștergere. Lama ștergătoare este partea cheie care contactează direct parbrizul și elimină ploaia și murdăria. Calitatea și performanța sa joacă un rol decisiv în efectul de ștergere. Lamele ștergătoare de înaltă calitate sunt de obicei confecționate din materiale de cauciuc rezistente la uzură și rezistente la îmbătrânire, care pot menține performanțe de ștergere bune în diverse medii dure.
4. Sistemul de spălare: Sistemul de spălare lucrează îndeaproape cu ștergătorul pentru a oferi șoferului o vedere clară. Este compus în principal dintr -un rezervor de apă, o pompă de apă micro -electrică, o conductă de apă și o duză de apă. Rezervorul de apă este utilizat pentru a stoca lichidul de spălare, iar capacitatea sa generală este de aproximativ 1. 5-3 litri. Când șoferul apasă butonul de șaibă, pompa de apă micro electrică începe să funcționeze, transportă lichidul de spălare în rezervorul de apă la duza de apă prin conducta de apă, apoi îl pulverizează la parbriz sub formă de jet fin și cooperează cu acțiunea de ștergere a ștergătorului pentru a îndepărta eficient petele încăpățânate și praful de pe parbrific.
Clasificarea sistemelor de ștergătoare de autobuz
Clasificarea după structura ștergătoarelor
1. Ștergător de oase: Ștergătorul de os este un tip de ștergător mai tradițional. Structura sa este relativ complexă și constă dintr -un schelet și un ansamblu lame de ștergătoare. Printre ele, lama ștergătoare este susținută de o foaie de oțel. Această structură poate asigura stabilitatea în timpul procesului de ștergere și este utilizată pe scară largă în autobuzele timpurii. Cu toate acestea, ștergătoarele osoase au, de asemenea, unele dezavantaje. Datorită existenței structurii sale de schelet, greutatea totală este mare, ceea ce nu numai că crește povara asupra motorului, dar poate genera zgomot și vibrații în timpul funcționării, afectând experiența de conducere a șoferului. În plus, scheletul ștergătorului osoasă poate rugini și coroda din cauza expunerii pe termen lung la medii dure, reducând astfel durata de viață a serviciului și efectul de ștergere a ștergătorului.
2. Ștergătoare dezosate: Ștergătoarele dezosate sunt favorizate treptat de piață pentru proiectarea lor ușoară de material de cauciuc și performanțe excelente. Nu are o structură tradițională de schelet, ci susține lamele ștergătoare prin foi de oțel elastice interne. Acest design permite lamelor ștergătoare să se potrivească mai îndeaproape cu suprafața curbată a parbrizului, îmbunătățind eficient efectul de ștergere și reducând zona orbului de ștergere. În același timp, ștergătoarele dezosate au o viteză de răspuns mai rapidă și o povară mai mică pentru motor, ceea ce poate reduce consumul de energie și poate prelungi durata de viață a motorului. În plus, având în vedere că contactul dintre ștergătorul dezosat și parbriz este mai uniform, zgomotul generat în timpul funcționării este, de asemenea, mai mic, oferind șoferului un mediu de conducere mai liniștit și mai confortabil. Cu toate acestea, durabilitatea ștergătoarelor dezosate poate fi ușor inferioară celei de ștergătoare osoase. După utilizarea pe termen lung, lamele ștergătoarelor de cauciuc sunt predispuse la îmbătrânire și uzură și trebuie înlocuite în mod regulat.
3. Ștergător compus: ștergătorul compus combină avantajele ștergătorului osoase și ștergătorului dezosat, devenind un tip de ștergător cu performanțe mai bune. Adoptează designul scheletului încorporat și se combină cu structura de ghidare cu mai multe secțiuni, care nu numai că îmbunătățește performanța și stabilitatea ștergerii, dar reduce și greutatea și zgomotul într-o anumită măsură. Structura de ghidare multi-secțiune a ștergătorului compozit poate regla automat performanța aerodinamică în funcție de diferite viteze ale vehiculului și direcții ale vântului, poate crește forța de jos între lama ștergătoare și parbriz și asigură un efect de ștergere bun în condiții de conducere de mare viteză sau condiții de vreme nefavorabilă. În același timp, designul scheletului încorporat al ștergătorului compozit îl face mai durabil, adaptabil la diverse medii de lucru complexe și reduce apariția defecțiunilor cauzate de rugină și coroziunea scheletului.
Clasificare după modul de operare
1.. Ștergător intermitent tradițional: ștergătorul tradițional intermitent este cel mai frecvent mod de funcționare. Driverul poate selecta manual viteza de lucru a ștergătorului prin intermediul comutatorului de control al ștergătorului din mașină, inclusiv viteză mică, viteză mare și modul intermitent. În modul intermitent, ștergătorul se va șterge la un anumit interval de timp, iar acest interval de timp poate fi de obicei ajustat în funcție de nevoile șoferului. Acest mod de funcționare este potrivit pentru diferite condiții de precipitații diferite. Șoferul poate controla flexibil frecvența de lucru a ștergătorului în funcție de condițiile de drum reale pentru a asigura o viziune clară. Avantajele ștergătoarelor tradiționale intermitente sunt o funcționare simplă și intuitivă, costuri reduse și întreținere relativ convenabilă, astfel încât acestea sunt încă utilizate pe scară largă în majoritatea autobuzelor.
2. Ștergătorul de detectare a picăturilor de ploaie: ștergătorul de detectare a picăturilor de ploaie este un sistem de ștergători inteligent care folosește un senzor de ploaie pentru a monitoriza dimensiunea, densitatea și viteza picăturilor de ploaie pe parbriz în timp real și transformă aceste informații în semnale electrice și le transmite unității de control electronic (ECU) a vehiculului. ECU determină automat cantitatea de ploaie pe baza semnalului primit și ajustează viteza și frecvența de balansare a ștergătorului în consecință pentru a obține un control automat al ștergătorului. Acest mod inteligent de funcționare permite șoferului să se concentreze mai mult pe conducere, fără a regla frecvent manual starea de lucru a ștergătorului, ceea ce îmbunătățește siguranța și confortul la conducere. Cu toate acestea, ștergătoarele care sesizează ploaia au, de asemenea, unele limitări. În unele cazuri speciale, cum ar fi atunci când există ceață, zăpadă sau alte resturi pe parbriz, senzorul de ploaie poate judeca greșit, determinând ștergătorul să funcționeze anormal. În plus, costul ștergătoarelor de sensibilitate la ploaie este relativ mare, iar cerințele pentru sistemul de control electronic al vehiculului sunt mai stricte, ceea ce face mai dificilă întreținerea.
Puncte de întreținere pentru sistemele de ștergătoare de autobuz
1. Verificați regulat lamele ștergătoare
Lamele ștergătoare sunt cele mai ușor purtate părți din sistemul ștergătorului, iar performanța lor afectează direct efectul de ștergere. Este recomandat să verificați lamele ștergătorului la fiecare 2-6 luni. Dacă se constată că lamele ștergătoarelor îmbătrânesc, întărite, crăpate sau nu se șterge curat, acestea ar trebui să fie înlocuite la timp. Atunci când înlocuiți lamele ștergătorului, produsele care se potrivesc cu modelul de autobuz ar trebui să fie selectate pentru a se asigura că dimensiunea, interfața și performanța lor îndeplinesc cerințele. În același timp, acordați atenție instalării corecte a lamelor ștergătoare, pentru a evita instalarea necorespunzătoare, ceea ce duce la un efect de ștergere sau deteriorarea slabă a brațului ștergătorului.
2. Curățați brațul ștergătorului și mecanismul de transmisie
Brațul ștergătorului și mecanismul de transmisie sunt expuse la exteriorul mașinii pentru o lungă perioadă de timp, iar praful, murdăria și umiditatea se acumulează cu ușurință. Aceste impurități vor afecta funcționarea normală a sistemului de ștergătoare, ceea ce face ca ștergătorul să se balanseze slab, să facă zgomote anormale sau gem. Prin urmare, este necesar să curățați în mod regulat brațul ștergătorului și mecanismul de transmisie și să folosiți o cârpă umedă curată pentru a șterge praful și murdăria pe suprafața brațului ștergătorului. Pentru tija de conectare, brațul leagăn și alte părți ale mecanismului de transmisie, agenții de curățare speciali și lubrifianții pot fi folosiți pentru curățare și lubrifiere pentru a asigura o mișcare lină. În timpul procesului de curățare, acordați atenție pentru a verifica dacă piesele sunt libere, deformate sau deteriorate. Dacă există probleme, acestea ar trebui reparate sau înlocuite la timp.
3. Verificați sistemul de motor și circuit
Motorul este componenta de bază a sistemului de ștergătoare, iar performanța acestuia afectează în mod direct efectul de lucru al ștergătorului. Verificați în mod regulat starea de lucru a motorului, ascultați zgomot anormal sau încălzire și, dacă se constată că motorul funcționează anormal, acesta trebuie reparat sau înlocuit la timp. În același timp, verificați sistemul de circuit al sistemului ștergător, inclusiv fire, mufe, relee și alte componente, pentru a vă asigura că conexiunea circuitului este fermă și nu există scurtcircuite, circuite deschise și alte defecțiuni. Dacă se găsește o problemă în sistemul de circuit, cauza defecțiunii trebuie investigată prompt și reparată pentru a evita sistemul ștergătorului să nu funcționeze corect din cauza defecțiunii circuitului.
4. Utilizarea corectă a sistemului ștergătoare
Când utilizați sistemul ștergător, acordați atenție pentru a urma metoda de operare corectă. Evitați să folosiți ștergătoarele atunci când parbrizul este uscat, deoarece acest lucru va accelera uzura lamelor ștergătoare și poate zgâria și parbrizul. Înainte de a utiliza ștergătoarele în timpul iernii, verificați dacă există gheață sau zăpadă pe parbriz. Dacă există, îndepărtați gheața și zăpada înainte de a porni ștergătoarele pentru a evita deteriorarea motorului ștergătorului și a mecanismului de transmisie. În plus, atunci când utilizați sistemul de spălare, asigurați -vă că există suficient lichid de spălare în rezervorul de apă. Evitați utilizarea frecventă atunci când lichidul de spălare este insuficient pentru a evita deteriorarea pompei de apă.
