Tambur de frână cu autobuzul

Tamburul de frână cu autobuzul este o piesă din fontă în formă de tambur care este fixată pe pneu și se rotește la aceeași viteză. La frânare, presiunea uleiului este aplicată pentru a împinge sabotul de frână pentru a contacta marginea interioară a tamburului de frână, iar frecarea generată de contact este utilizată pentru a suprima rotirea anvelopei pentru a atinge scopul de frânare. În termeni de laici, butucul de frână este ca un tambur de metal sau o găleată mică pe butuc, iar partea de jos a găleții freacă roata mașinii pentru a opri mașina în timp ce frânează.
Tamburul de frână este o parte importantă a sistemului de frânare cu tambur. Suprafața interioară a tamburului de frână a frânei cu tambur este poziția în care dispozitivul de frână generează cuplul de frânare. În cazul obținerii aceluiași cuplu de frânare, diametrul tamburului de frână al dispozitivului de frânare cu tambur poate fi mult mai mic decât cel al discului de frână al frânei cu disc. Prin urmare, pentru a obține o forță de frânare puternică, un vehicul mare pentru încărcare poate instala doar o frână de tambur într-un spațiu limitat al jantei. Sistemele de frânare cu tambur sunt de obicei instalate pe roțile din spate ale vehiculelor mari.