1. Verificați garda capului mingii în fiecare zi.
2. Verificați nivelul lichidului din rezervorul de ulei o dată la 4000 km.
3. Verificați rotirea liberă a volanului la fiecare întreținere de 1200 km. Valoarea nu trebuie să depășească 10 grade spre stânga și dreapta în poziția de mijloc.
4. Uleiul de direcție trebuie înlocuit la fiecare 24000 km, iar componentele hidraulice, rezervoarele de depozitare a uleiului și conductele trebuie curățate în același timp.
Notă: Datorită ochiului mic de filtru cu ulei lubrifiant în mecanismul de direcție, este necesar să schimbați uleiul lubrifiant la timp, în caz contrar, acesta va determina emisia direcției sau grea.
5. Lichidul de servodirecție trebuie selectat în conformitate cu manualul de instrucțiuni, în general, folosind ulei hidraulic de 10 # sau, în schimb, folosind ulei de motor 15W / 40 de calitate CD.
6. Când schimbați uleiul, mai întâi susțineți puntea față sau îndepărtați tija dreaptă de direcție, adăugați-o în poziția corespunzătoare, apoi conduceți volanul înapoi și înapoi până la evacuare.
Notă: Asigurați-vă că vă ventilați, în caz contrar, va exista „direcție goală” ocazională dacă există bule de aer în uleiul de rapel.
Kit de reparație a bulbelor de tip Drag Link
7. În timpul procesului de schimbare a uleiului, pompa de ulei trebuie funcționată la cea mai mică viteză. Rotiți volanul spre cele două poziții extreme. După mai multe ori, tot gazul din sistem poate fi descărcat. Nu rotiți în poziție, volanul nu trebuie să rămână prea mult timp în poziția limită a mecanismului de direcție pentru a evita deteriorarea pompei de ulei de direcție.
