După utilizarea pentru o anumită perioadă de timp, piesele motorului autobuzului vor avea diferite grade de uzură. Piesele care se defectează din cauza fricțiunii și uzurii reprezintă 70% până la 80% din toate piesele uzate.
Deși uzura pieselor este inevitabilă, dacă se fac următoarele puncte, uzura poate fi redusă la minimum.
1. Acordați atenție efectului de lubrifiere al uleiului de motor. Există multe piese de potrivire a mișcării de precizie pe motoarele diesel, cum ar fi arborele cotit și bucșa rulmentului, supapa și ghidajul supapelor, inelul și cilindrul pistonului, pistonul și manșonul pistonului etc., iar jocul lor de potrivire este extrem de mic. Prin urmare, poate funcționa normal deoarece există o peliculă de ulei formată din ulei de lubrifiere pe suprafața acestor piese în mișcare. Această peliculă de ulei separă cele două suprafețe relativ în mișcare, astfel încât fricțiunea uscată dintre metale devine fricțiune lichidă sau frecare semi-lichidă. , Pentru a reduce coeficientul de frecare al fiecărei părți în mișcare și pentru a reduce pierderile de frecare.
Formarea depunerilor pe piesele motorului și acumularea diverselor murdării în uleiul de ungere va accelera îmbătrânirea uleiului de ungere, va distruge funcționarea normală a motorului și va crește uzura pieselor motorului. Prin urmare, acordați atenție filtrării uleiului, înlocuiți uleiul deteriorat sau uleiul care și-a pierdut performanța de lubrifiere în timp și curățați regulat filtrul de ulei și conducta de ulei de lubrifiere pentru a reduce particulele abrazive din ulei.
2. Consolidați purificarea combustibilului. Combustibilul va avea unele impurități amestecate în timpul depozitării și transportului. Dacă aceste impurități nu sunt filtrate, ele vor intra în cele trei părți majore de cuplare cu combustibil, rezultând pistonul și supapa de alimentare a pompei de combustibil de înaltă presiune. Supapa cu ac și supapa cu ac a duzei de injecție a combustibilului sunt uzate rapid. Pentru a evita și reduce acest pericol, este necesar să faceți o treabă bună de purificare înainte de a adăuga combustibilul, adică înainte de a adăuga combustibilul în rezervorul de combustibil, trebuie utilizat un rezervor special pentru mai mult de 48 de ore de precipitații nete. Când adăugați combustibil în rezervor, utilizați un filtru special sau utilizați un filtru special. Pânza de mătase este filtrată pe pâlnie. După adăugarea motorului diesel, este necesar să vă asigurați că dispozitivul de filtrare al motorului diesel funcționează bine. Motoarele diesel trebuie să utilizeze un filtru de ulei uscat la fiecare 200 până la 300 de ore de funcționare. În general, după ce motorul funcționează timp de 100 de ore, uleiul precipitat din carcasa filtrului trebuie descărcat, iar cavitatea interioară și elementul filtrant trebuie curățate. La spălarea elementului filtrant, nu permiteți pătrunderea uleiului murdar în elementul filtrant.
Când curățați elementul filtrant de hârtie, închideți mai întâi găurile centrale ale capetelor superioare și inferioare ale elementului filtrant cu plută sau lemn, apoi puneți elementul filtrant într-un lighean umplut cu benzină sau kerosen pentru a scutura, apoi folosiți o perie moale pentru a freca cutele elementului filtrant. Murdărie. Când murdăria este practic îndepărtată, înlocuiți-o cu benzină curată sau kerosen și apoi uscați-o în aer. De asemenea, puteți utiliza metoda de respirație a aerului de joasă presiune (în general nu mai mult de 196 k Pa) pentru a curăța suprafața elementului filtrant. La instalare, acordați atenție faptului că garniturile de la ambele capete ale elementului filtrant sunt intacte pentru a preveni scurtcircuitul motorinei. La înlocuirea elementului filtrant al filtrului de hârtie în două etape, elementul filtrant din etapa a doua poate fi utilizat în filtrul din prima etapă și doar elementul filtrant din etapa a doua trebuie înlocuit cu unul nou. Pentru a asigura puritatea combustibilului, este necesar să faceți o treabă bună de purificare internă și externă în același timp, nu numai să acordați atenție purificării filtrului de combustibil, dar să ignorați filtrarea precipitațiilor în afara mașinii. Testul arată că elementul filtrant general poate filtra impuritățile doar cu o dimensiune a particulelor de 0,04 ~ 0,09 mm, iar celelalte impurități cu dimensiunea particulelor mai mică de 0,04 mm pot pătrunde în cele trei părți majore pentru a provoca uzura.
3. Acordați atenție și jucați rolul filtrului de aer pentru a menține filtrul de aer la timp și pentru a menține funcționarea într-o stare tehnică bună.
Un furnizor profesionist de piese de motor pentru autobuze, dacă aveți timp să scoateți elementul de filtrare, elementul de filtrare a combustibilului, arborele cotit, biela etc., vă rugăm să ne contactați dacă aveți nevoie de el.
