Plăcuțele de frână sunt partea de frecare a frânei de disc. În plus față de rezistența și rigiditatea necesare ca componentă, acesta trebuie să aibă cel mai mare coeficient de frecare posibil și stabil, precum și o rezistență adecvată la uzură, rezistență la căldură și disipare a căldurii. Și capacitatea de căldură, etc.
 |  |
Avantaj
În general, nu există nici un efect auxiliar de fricțiune, astfel încât performanța frânării este mai puțin afectată de factorul de frecare, adică performanța este relativ stabilă;
După intrarea în apă, eficiența este redusă mai puțin și trebuie doar să fie frânată o dată sau de două ori pentru a reveni la normal;
În cazul aceluiași cuplu de frânare la ieșire, dimensiunea și masa sunt mai mici decât frâna tamburului;
Cantitatea de dilatare termică a discului de frână în direcția grosimii este extrem de mică, iar pedala de frână nu crește semnificativ, deoarece tamburul de frână determină excesul cursei pedalei de frână;
Este mai ușor să se ajusteze ajustarea automată a decalajului, iar alte operațiuni de întreținere și reparare sunt relativ simple.
Dezavantaj
Performanța frânei este scăzută, deci este utilizată în sistemul de frânare hidraulic pentru a face presiunea mai ridicată a conductei de acționare a frânei, necesitând, în general, un servomotor;
Atunci când sunt utilizate pentru frânele de parcare, transmisiile de frână de mână care trebuie instalate sunt mai complicate decât frânele cu tambur, deci aplicarea pe roțile din spate este limitată.
