Aveți grijă la următoarele puncte la înlocuirea plăcii dinamice de frecare:
(1) Înainte ca piesa nouă să fie nitată, pantoful de frână trebuie curățat și inspectat. Dacă găurile de nituri ale pneurilor de frână sunt deformate din cauza uzurii, acestea trebuie reparate și repetate. Porțiunea ridicată a suprafeței pantofului trebuie lustruită.
(2) Pentru a evita ruperea căptușelii de frână în timpul utilizării și performanțe bune de disipare a căldurii, garnitura de fricțiune trebuie să fie strâns atașată la pantof atunci când se realizează nituirea. Curbura căptușelii de frână ar trebui să fie aceeași cu cea a pantofului.
 |  |
(3) Garniturile de frână trebuie să fie înclinate pe ambele părți, iar niturile nu trebuie să fie înclinate sau slăbite. Distanța dintre garnitura de frână și încălțăminte este maximă de 0,12 mm, de preferință fără goluri.
(4) Suprafața garniturii de frână trebuie păstrată curată, netedă și nu aspra.
(5) Garniturile de frână ale aceluiași vehicul sunt, de preferință, fabricate de aceeași fabrică. Dacă acest lucru nu este posibil, cel puțin garniturile de frână ale celor două frâne pe aceeași axă trebuie produse de aceeași fabrică. Pentru a se asigura același coeficient de frecare și o eficiență de frânare bună, pentru a evita apariția abaterii de frânare.
