O serie de dispozitive folosite pentru a schimba sau a menține vehiculul în mișcare sau înapoi sunt numitesistem de direcție. Funcția sistemului de direcție al mașinii este de a controla direcția mașinii în funcție de dorințele șoferului. Sistemul de direcție al automobilului este foarte important pentru siguranța automobilului, astfel încât părțile sistemului de direcție ale automobilului sunt numite părți de securitate. Sistemul de direcție al automobilului și sistemul de frânare sunt două sisteme cărora trebuie acordată atenție în siguranța automobilului.
În procesul de conducere, mașina trebuie să își schimbe direcția de mers în funcție de voința șoferului, adică așa-numita direcție a mașinii. În ceea ce privește vehiculele cu roți, metoda de direcție a vehiculului este aceea că șoferul deviază roțile (roțile de direcție) de pe axa de direcție (de obicei axa față) la un anumit unghi față de axa longitudinală a vehiculului printr-un set de mecanisme. Când vehiculul rulează în linie dreaptă, volanul este adesea afectat de forța de interferență laterală a suprafeței drumului, care deviază automat și schimbă direcția de mers. În acest moment, șoferul poate folosi și acest mecanism pentru a devia volanul în direcția opusă, astfel încât mașina să revină la sensul de conducere inițial. Acest set de a schimba sau restabili direcția mașinii, și anume cunoscut sub numele de sistemul de direcție al mașinii (cunoscut în mod obișnuit ca sistemul de direcție al mașinii). Prin urmare, funcția sistemului de direcție al mașinii este de a se asigura că mașina poate fi condusă prin voința șoferului.
Componentele sistemului de direcție al autobuzului
Sistemul de direcție al autobuzului este format din următoarele componente:
1. Volan: Volanul este dispozitivul de control principal pe care șoferul îl folosește pentru a schimba direcția autobuzului.
2. Coloana de direcție: Coloana de direcție transmite mișcarea volanului către cutia de direcție printr-o serie de arbori și roți dințate.
3. Caseta de direcție: Caseta de direcție este responsabilă pentru transmiterea mișcării coloanei de direcție către tija de direcție.
4. Legătura de direcție: Legătura de direcție conectează cutia de direcție la roțile din față ale autobuzului. Este format dintr-o serie de tije, angrenaje și articulații care transmit mișcarea cutiei de direcție către roțile din față.
5. Fusetă de direcție: Fuseta de direcție este partea sistemului de suspensie care conectează legătura de direcție la roți.
6. Pompă servodirecție: pompa servodirecției furnizează presiune hidraulică sistemului de servodirecție, ceea ce facilitează direcția șoferului.
7. Furtunuri servodirecție: Furtunurile servodirecției transmit lichidul hidraulic către sistemul de servodirecție.
Tipuri de sistem de direcție pentru autobuz
Există două tipuri principale de sisteme de direcție utilizate în autobuze: sistemul de direcție mecanic și sistemul de servodirecție. Sistemul de direcție mecanică este sistemul tradițional de direcție care utilizează o legătură mecanică pentru a conecta volanul la roțile din față ale autobuzului. Legătura de direcție constă dintr-o serie de tije, angrenaje și articulații care transmit mișcarea volanului către roțile din față. Sistemul mecanic de direcție este simplu și fiabil, dar necesită mai mult efort din partea șoferului pentru a întoarce roțile.
Sistemul de servodirecție este cel mai comun sistem de direcție utilizat în autobuze astăzi. Utilizează asistență hidraulică sau electrică pentru a ușura direcția șoferului. Sistemul de servodirecție asigură manevrabilitate și control excelent al vehiculului, chiar și la viteze mari. Sistemul de servodirecție este, de asemenea, mai receptiv decât sistemul mecanic, facilitând manevrarea vehiculului șoferului.
Întreținerea sistemului de direcție autobuz
Sistemul de direcție al autobuzului necesită întreținere regulată pentru a se asigura că funcționează corect. Întreținerea regulată va ajuta la prevenirea accidentelor și vă va asigura că vehiculul funcționează în siguranță. Următoarele sunt câteva dintre sarcinile esențiale de întreținere pe care ar trebui să le aveți
efectuați pe sistemul de direcție al autobuzului:
1. Inspecție regulată: Inspecția regulată a sistemului de direcție este necesară pentru a detecta orice probleme potențiale înainte ca acestea să devină severe. Inspecția ar trebui să includă verificarea legăturii de direcție pentru orice semne de uzură, verificarea nivelului lichidului de servodirecție și inspectarea furtunurilor de servodirecție pentru scurgeri.
2. Schimbarea lichidului servodirecției: Este esențial să schimbați regulat lichidul servodirecției. În timp, lichidul se poate contamina cu murdărie și resturi, afectând performanța sistemului de direcție. Lichidul servodirecției trebuie schimbat la fiecare doi ani sau la 30,000 mile, oricare dintre acestea survine mai întâi.
3. Alinierea: Alinierea corectă a roților este crucială pentru sistemul de direcție al autobuzului. Roțile nealiniate pot determina tragerea vehiculului într-o parte, făcându-l mai greu de controlat. Roțile trebuie aliniate la fiecare 12,000 mile sau ori de câte ori vehiculul începe să tragă într-o parte.
4. Reglarea casetei de direcție: Caseta de direcție trebuie reglată ori de câte ori direcția vehiculului devine slăbită sau instabilă. Reglarea trebuie făcută de un mecanic profesionist.
Sistemul de direcție al autobuzului este o componentă critică a vehiculului și trebuie să funcționeze corect pentru a asigura siguranța pasagerilor și șoferilor.
