Majoritatea vehiculelor ușoare utilizează frâne hidraulice, iar conductele hidraulice utilizează țevi. Sistemul de frânare cu două circuite înseamnă că în sistem există două sisteme separate de conducte de frână hidraulice, care servesc drept asigurare. În general, mașina cu tracțiune față adoptă forma transversală. Cavitatea frontală a cilindrului principal al frânei comunică cu conducta de frână a roții din dreapta față și a roții din spate stânga și a conductei de frână a cavității din spate și a roții din față stânga și a roții din dreapta spate. În comun, se formează o linie diagonală în formă de cruce în formă de "X". Avantajul este că, atunci când un sistem de frânare eșuează, celălalt sistem poate continua să efectueze o frânare minimă și este mai puțin predispus la deviația mașinii. Mașina cu tracțiune spate are o sarcină mare și adoptă moduri independente de frânare ale roților din față și din spate, adică două seturi de cilindri principali de frână, un set de frâne cu roți din față și un set de frâne cu roți din spate.
 |  |
