1. Aerul comprimat poate împinge cilindrul de frână și ambreiajul sub-pompei pentru a controla frâna mașinii.
2. Aerul comprimat poate scurge funcția de pulverizare cu apă a frânei de apă, obținând astfel răcirea tamburului de frână, reducând în mod eficient mașina în timpul zilnic datorită frânării de urgență cauzate de frânarea arsă pentru a evita defectarea frânei .
302-298-19 Conducta de conectare a pistonului de aer cu autobuz
3. Compresorul de aer este inima sistemului de aer condiționat al autovehiculului, care poate transforma agentul frigorific al automobilelor dintr-o stare gazoasă într-o stare lichidă, realizând astfel scopul de disipare și condensare a agentului frigorific. În același timp, în sistemul de climatizare auto, compresorul de aer sau sursa de presiune a mediului care circulă în conductă, fără acesta, sistemul de aer condiționat nu numai că nu se răcește, ci pierde și puterea de bază de funcționare.
4. Dacă frâna este furnizată pneumatic în sistemul de frânare al autovehiculului, este de asemenea necesar să utilizați compresorul de aer.
5. Compresorul de aer asigură, de asemenea, ieșirea aerodinamică a sistemului de suspensie pneumatică în camera de aer a arcului și a amortizorului pentru a schimba înălțimea vehiculului și pentru a schimba suspensia pentru a se înmoaie pentru a îmbunătăți confortul și siguranța absorbției șocurilor.
