Roata este numită și o jantă. Conform caracteristicilor și cerințelor diferitelor modele, procesul de tratare a suprafeței hub-ului va adopta metode diferite, care pot fi împărțite în general în vopsea de copt și în galvanizare. Următoarele sunt produsele companiei noastre despre hubul roții pentru referință.
 Piese de schimb pentru autobuze Îmbrățișarea roților 35VH1-02502 Jante din roțile din spate |  Piese de autobuz Yutong 31UR1-01501 Ansamblu de fixare a roții din față |
Roata modelului obișnuit este considerată mai puțin ca aspect, iar disiparea căldurii este o cerință de bază. Procesul este practic vopsit cu vopsea de copt, adică este pulverizată și apoi coaptă, costul este economic și culoarea este frumoasă și timpul este lung, chiar dacă vehiculul este scos din uz. Culoarea butucului rămâne aceeași. Multe modele Volkswagen au un finisaj de suprafață care este vopsit. Unele roți de modă-înainte, de culoare sportivă folosesc tehnologia vopselei. Aceste roți sunt accesibile și vin complet.
Placile de galvanizare sunt de asemenea împărțite în argint galvanic, placare cu apă și placare pură. Deși roțile de galvanizare galbenă de argint și de apă sunt luminoase și vii, ele sunt păstrate pentru o perioadă scurtă de timp, astfel încât prețul este relativ ieftin, favorizat de mulți tineri care urmăresc prospețimea. Prețul pieței este între 300 de yuani și 500 de yuani. Roțile pur plăcute, de lungă durată, pot fi considerate a fi de înaltă calitate și preț ridicat. Cele mai multe mașini high-end folosesc roți electroplated, iar prețul este de aproximativ 800-900 de yuani.
