Sistem de frânare
(1) Compresor de aer: generează gaz comprimat, care este acționat de o roată de demarare cu angrenajul de antrenare a motorului acționat sau centrat.
(2) Uscător de aer: îndepărtați umezeala din circuitul de aer.
(3) Rezervor de aer: Depozitați aer comprimat. (Supapă de reglare a presiunii: supapă de deblocare rapidă, supapă cu patru căi, supapă de protecție etc.
Cilindrul principal al frânei: Cele patru interfețe sunt: camera superioară a axei spate, camera superioară, camera inferioară a axei față și camera inferioară.
(6) Camera de frânare: cursa maximă înainte 45 mm, cursa din spate maximă 50 mm, camera arcului intern este mecanismul de revenire după frânare
(7) Brațul de reglare automată a clemei: Yutong este prevăzut cu o distanță axială de 0,5 până la 2 mm pentru fixarea piulițelor arborelui cu came.
(8) Supapă releu diferențială: Când frâna de mână și sistemul de frânare de mână sunt acționate simultan, cilindrul combinat de frână cu arc și camera de frână se suprapun.
Considerații privind detectarea regulatorului presiunii frânelor
(1) Înainte de a repara dispozitivul de comandă hidraulic ABS, trebuie să vă amintiți că ABS trebuie depresurizat mai întâi (presiunea hidraulică a conductei de frână este ridicată). De exemplu, un ABS integrat, cu un cilindru principal și un regulator de presiune a frânării, este proiectat să stocheze până la 18 MPa de presiune în acumulator, care trebuie să fie complet ventilat înainte de reparații. Dacă neglijați această operație, puteți răni lichidul de frână de mare presiune. Pentru a reduce presiunea, opriți pur și simplu comutatorul de aprindere și apăsați repetat pedala de frână (aproximativ 30-40 de ori) până când nu se simte rezistența.
(2) Lichidul de frână trebuie înlocuit o dată pe an. ABS trebuie să utilizeze lichid de frână special. Vă recomandăm să utilizați DOT3 și DOT4. Nu poate alege DOT5, are efecte grave asupra ABS.
Ambreiaj auto particularizat / cele mai bune piese de ambreiaj / înlocuire ambreiaj de vânzare
