Cele două funcții principale ale arcului sunt următoarele
unul este acela de a tampona sistemul de suspensie sau de șasiu și de sol, adică de a menține confortul, iar celălalt trebuie să mențină anvelopele într-o poziție în care anvelopele sunt atașate la suprafața neuniformă a drumului.
Ambalaj kit de reparare material disc
Pentru a atinge aceste două obiective conflictuale, este nevoie de coeficienți de elasticitate diferit. Menținerea împământării anvelopei are un impact decisiv asupra manipulării. Avem nevoie de un set de resort pentru a menține solul. În fața drumurilor accidentate avem nevoie de setări de primăvară mai moi. Pentru a realiza aceste două obiective în același timp, singura metodă fezabilă este folosirea unui (primăvară neliniară) cu un coeficient complex al forței arcului, cunoscut în general ca un izvor progresiv. Arcul progresiv poate crește coeficientul elastic cu compresia arcului și are dificultăți considerabile în proiectare și fabricare. Când se utilizează drumuri accidentate, coeficientul elastic va crește pentru a menține stabilitatea corpului. Coeficientul inițial mai moale de elasticitate este utilizat pentru a îmbunătăți tracțiunea anvelopelor pe drumuri accidentate. Arcul întărit împiedică suspendarea sau arcul să stea pe podea. Acest lucru permite utilizarea de arcuri de înălțime mai mică decât originalul pentru a reduce centrul de greutate al caroseriei și pentru a menține cursele de suspensie cele mai joase și cele mai scurte pe drumurile accidentate, fără a ieși din fund. Pentru a realiza un arc progresiv este de a crea un izvor neliniar în care rata de resort se modifică ca rezultat al compresiei. De aceea, izvoarele progresive actuale sunt în cea mai mare parte izvoare de schimbare a înălțimii sau a diametrului inegale. Izvoarele neequal pitch vor produce contact local cu linia atunci când sunt comprimate, astfel încât numărul efectiv de ture se va schimba și coeficientul elastic K se va schimba. Modificarea diametrului inelului superior și inferior prin arc este cea mai directă metodă de modificare a ratei arcului.
Placa de presiune Transmisie manuală
