Scurtă introducere în compoziția sistemului de aer comprimat al vehiculelor comerciale

Unele autoturisme folosesc aerul ca putere pentru a controla sistemul de frânare, de control al ușilor și de suspensie pneumatică al vehiculului. De obicei, aerul comprimat este generat, prelucrat și stocat în cilindrii respectivi de stocare a aerului, după este necesar, se numește sistemul de gestionare a aerului. Sistemul este compus în principal din: compresor de aer, componente de procesare a aerului (supapă de reglare a presiunii sau uscător de aer, supapă de protecție, unitate de procesare a aerului etc.) și rezervor de aer.
Compresorul de aer este instalat pe motor, acționat de motor și generatoare de aer comprimat.
Element de tratare a aerului Componentele comune din această parte sunt: supapa de reglare a presiunii, uscătorul de aer (cu funcție de reglare a presiunii), supapa de protecție cu patru circuite sau unitatea de tratare a aerului.
Uscător de aer: Uscătorul de aer nu numai că are funcția de uscare a aerului, dar are și funcția unei supape de reglare a presiunii. Funcția principală de uscare a aerului este de a elimina umezeala conținută în aerul comprimat, pentru a preveni în mod eficient rugina conductei de aer și a componentelor pneumatice, precum și deteriorarea cireșei conductei de aer și a componentelor pneumatice în zonele reci, ceea ce poate îmbunătăți foarte mult siguranța conducerii.
Supapă de protecție cu patru circuite: Supapa de protecție poate fi împărțită în supape de protecție cu două circuite, patru circuite și multi-circuite în ceea ce privește structura și funcția. În prezent, supapele de protecție cu patru circuite sunt utilizate în mod obișnuit în vehiculele comerciale din țara mea. Funcția sa principală este de a împărți gazul uscat în 4 circuite pentru a satisface nevoile diferitelor sisteme ale vehiculului: sistemul de frânare de serviciu, sistemul de frânare de parcare, sistemul de suspensie pneumatică, sistemul de control al ușilor etc.) și pentru a se asigura că atunci când un circuit se defectează Alte circuite pot funcționa în continuare normal, iar presiunea aerului din circuitul defect poate fi completată în mod corespunzător.