Cadru

Cadrul este componenta de bază care susține caroseria, denumită în general cadrul șasiului, iar majoritatea componentelor și ansamblurilor mașinii sunt fixate de cadru. De obicei cadrul este format din șiruri și grinzi, care sunt, în general, conectate între punțile față și spate.
Funcția cadru
Funcția cadrului este de a susține diferitele componente conectate la mașină și de a rezista la diverse sarcini din interiorul și din exteriorul mașinii; cadrul este baza întregii mașini, iar majoritatea componentelor și ansamblurilor mașinii sunt fixate de cadru.
Cerințe de cadru
În plus față de sarcina statică, cadrul este supus și la diverse încărcări dinamice generate atunci când mașina este în funcțiune. Prin urmare, cadrul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
1) Rezistență și rigiditate suficientă, iar calitatea este cât se poate de mică în condițiile asigurării rezistenței și rigidității.
(2) Structura trebuie să fie convenabilă pentru instalare, forță uniformă și fără concentrații de efort.
(3) Pentru a satisface cerințele aranjamentului general al mașinii, piesele mobile nu au interferențe de mișcare și pot obține un centru de greutate mai mic (garantează garda la sol) pentru a asigura stabilitatea și mobilitatea mașinii.
(3) Gunoiul și structura rutului
Cadrul este compus în general dintr-un fascicul longitudinal și un fascicul, iar fasciculul longitudinal și fasciculul sunt conectate prin nituire sau sudare într-un element rigid rigid.
Cadrul pentru vârfurile automobilelor poate fi împărțit în: cadru tip grindă laterală, cadru tip grindă mijlocie (sau cadru tip creastă), cadru integrat și cadru transparent, conform formei sale structurale.