(1) potrivit rolul de sistemul de franare
Sistemul de franare se împart în o sistemului de frânare de serviciu, un sistem de frână de parcare, un sistem de frânare de urgenţă şi un sistem auxiliar de frână. Sistemul de franare utilizate pentru a reduce viteza şi chiar să oprească în timpul conducerii este numit sistemul de franare de serviciu; sistemul de franare pentru parcarea vehiculului oprit în loc se numeste sistemul de frana parcare; În cazul unei erori de sistem în mişcare, sistemul de frânare, care asigură că masina poate realiza decelerare sau opri încă se numeste sistemul de frânare urgenţă; în timpul procesului de conducere, sistemul de frânare de serviciu auxiliar reduce viteza sau păstrează viteza stabil, dar nu poate opri vehiculul urgent. Sistemul de franare este numit sistemul de franare auxiliare.
Autobuz furnizor saboţii de frână
(2) operează energiei de frânare
Sistemul de franare se împart în o frânare uman, un sistem de frânare dinamică şi un sistem de frână servo. Sistemul de frânare, care utilizează driverul pe corp ca energia de frânare unic este numit sistemul de frânare umane; sistemul care se bazează pe pneumatice sau hidraulice energia potențială convertite din puterea motorului este numit sistemul de frânare dinamică; Sistemul de franare că frânele de forţă de muncă şi motor de putere este numit un sistem de frână servo sau o putere de frânare.
Camera de aer frana pentru piese mai mari autobuz
(3) potrivit la modul de transmitere a energiei de frânare
Sistemele de frânare se împart în mecanice, hidraulice, pneumatice, electromagnetică şi aşa mai departe. În acelaşi timp, două tipuri de sisteme de franare, care utilizează încărcarea modul de energie sunt numite sisteme de frână combinate.
