se prelungește durata de viață a trenului supapei motorului

Ca o parte importantă a motorului, durata de viață a trenului supapei ar trebui să fie în concordanță cu durata de viață globală a motorului, dar se găsește adesea în uz că durata de viață a trenului supapei este mult mai mică decât durata de viață a motorului, în special pentru motoarele principale, ar fi supapele, scaunele supapelor și ghidajele supapelor. Piesele au o durată de viață scurtă și, adesea, în al doilea și al treilea nivel de întreținere, unele piese au depășit limita de utilizare și trebuie înlocuite în avans, provocând deșeuri mari.
1. Principalul motiv pentru deteriorarea timpurie a mecanismului supapei
1. Calitate slabă a întreținerii. Problema proeminentă în operațiunile de întreținere este că calitatea de prelucrare a suprafeței de lucru a scaunului supapei și supapei nu îndeplinește cerințele, rezultând în ablatie, depresie și deteriorarea timpurie a suprafeței de lucru; clearance-ul de potrivire, zona de contact și zona de contact a rulmentului arborelui cu came în timpul răzuirii Concentricitatea fiecărui rulment nu îndeplinește cerințele, uzura accelerată și zgomotele anormale provoacă daune timpurii; atunci când ghidajul supapei este înlocuit cu o piesă nouă, calitatea de remaniere nu îndeplinește cerințele specificate, ceea ce afectează în mod direct durata de viață a scaunului supapei și a supapei.
2. Aplicarea necorespunzătoare a datelor de întreținere: Selectarea științifică a datelor de întreținere în timpul întreținerii este o cauză importantă a deteriorării timpurii a pieselor. De exemplu, lățimea suprafeței de contact dintre supapă și scaunul supapei este specificată ca 1~2.2mm pentru supapa de admisie și 1.5~2.5mm pentru supapa de evacuare. Cu toate acestea, în întreținere, oamenii cred adesea că lățimea este mai bună decât cea mai îngustă, și se obișnuiește să se aleagă limita superioară sau aproape de limita superioară, astfel încât lățimea suprafeței de lucru a supapei de mașină nou reparate este aproape de limita de utilizare. Un alt exemplu este decalajul picior valva, care este, în general, specificat ca 0.2 ~ 0.25mm pentru automobile, dar în întreținere și ajustare, este greșit că un decalaj mai mare este mai bună decât un decalaj mai mic. Prin urmare, se utilizează limita superioară. De fapt, decalajul este prea mare, nu numai că reduce puterea motorului, dar, de asemenea, bate sunet (port supapa de la) și daune timpurii.
2. Aspecte care necesită atenție în întreținere
Există o mulțime de muncă manuală în întreținerea mecanismului supapei. Din cauza diferențelor tehnice și a deviației de înțelegere a personalului de întreținere, calitatea întreținerii este dificil de îndeplinit cerințele specificate; prin urmare, calitatea întreținerii mecanismului supapei ar trebui să fie subliniată în special în întreținere și ar trebui luate măsuri eficiente Îmbunătățirea calității întreținerii pentru a prelungi durata de viață a acesteia.
1. Măcinarea netedă a supapei: În timpul operațiunilor de întreținere, ar fi ablatia, pitting și depresia supapei, ar trebui să fie netezite (supapa trebuie să fie înlocuită în cazuri severe). Acesta este, de obicei, efectuate pe o mașină de lustruire supape. Patru probleme ar trebui să fie acordată atenție în timpul funcționării: una este de a se asigura că capul supapei este concentric cu tija, în caz contrar ar trebui să fie îndreptat mai întâi; în al doilea rând, cantitatea de lustruire ar trebui să fie mai mică sub premisa că un con complet poate fi măcinat cu atât mai bine; al treilea este de a îmbunătăți finisajul suprafeței cât mai mult posibil; al patrulea este depresia de la capătul tulpinii valvei ar trebui să fie netezite.
2. Reaming a scaunului supapei: Reaming a scaunului supapei este, de obicei, funcționarea manuală, și trei probleme ar trebui să se acorde o atenție deosebită: În primul rând, pe baza eliminării depresiuni și pete și reaming un con complet, cu atât mai mică cantitatea de reaming, cu atât mai bine; Al doilea este de a utiliza o forță uniformă în timpul reaming, și pentru a începe și închide cuțitul ușor, mai puțin reaming și mai mult de observare pentru a asigura mai puțin reaming și finisaj mai mare; în al treilea rând, încercați să se potrivească cu supapa pentru a determina poziția și lățimea suprafeței de lucru. Poziția trebuie reglată la partea de mijloc și de jos a conului supapei, reamerul superior sau inferior poate fi utilizat pentru reglarea părții superioare sau inferioare. Lățimea suprafeței de lucru, supapa de admisie poate fi controlată la 0.9mm (specificat ca 1 ~2.2mm), iar supapa de evacuare poate fi controlată la 1.4mm (specificat ca 1.5 ~ 2.5mm). Practica a dovedit că lățimea menționată mai sus poate ajunge la 1mm după ce supapa și scaunul supapei sunt la sol, iar supapa de evacuare poate ajunge la 1,5 mm, ambele se încadrează în limita inferioară a lățimii specificate, ceea ce poate îmbunătăți foarte mult durata de viață.
3. Măcinarea supapei: Măcinarea supapei este împărțită în două situații, una este că supapa și scaunul au doar o ușoarăpitare, iar măcinarea în timpul șlefuirii și a împărăției nu este necesară; cealaltă este că supapa și scaunul au fost lustruite și reamed. Primul este la sol cu emery chirie în primul rând, după ce gropile sunt la sol off, apoi la sol cu emery fin, și în cele din urmă acoperite cu ulei de motor pentru măcinare până când sigiliul îndeplinește cerințele și lățimea îndeplinește cerințele. Acesta din urmă va fi măcinat numai atunci când sigilarea nu este de până la cerințele, dar trebuie să fie atent în timpul funcționării, nu utilizați forță excesivă, și este strict interzis să bat supapa în sus și în jos, în caz contrar, semne de nisip concave va apărea, care va afecta calitatea întreținerii.
4. Reaming de ghidaj valva: Clearance-ul dintre tija supapei și ghidul supapei este cheia pentru determinarea durata de viață a ghidului supapei. Prin urmare, la înlocuirea unui nou ghidaj de supapă, clearance-ul trebuie să fie strict controlat la remaniere și trebuie utilizată limita inferioară a clearance-ului specificat de fiecare model. Poate prelungi în mod eficient durata de viață.
5. Răzuirea rulmenților arborelui cu came: Răzuirea rulmenților arborelui cu came este o operațiune manuală și este dificil să se asigure calitatea. Pentru a facilita răzuirea, acesta este de obicei prelucrat în afara corpului cilindrului, astfel încât patru aspecte ar trebui să fie acordată o atenție deosebită: În primul rând, se determină diametrul găurii interioare după ce rulmentul este răzuit (exprimat prin formula: diametrul găurii interioare = valoarea măsurată a diametrului jurnalului + clearance-ul de montare Limita + valoarea reală măsurată a interferenței dintre rulment și gaura carcasei); al doilea este de a păstra coaxialitatea dintre gaura interioară și cercul exterior al rulmentului cât mai mult posibil în timpul răzuirii; al treilea este de a încerca să se potrivească partea și jurnalul în timp ce răzuire (clearance-ul este interferența Cantitate + clearance-ul se potrivesc), și să se asigure că impresiile de contact sunt distribuite în mod egal; în al patrulea rând, atunci când apăsați rulmentul în gaura scaunului, să acorde o atenție la alinierea gaura de ulei. După răzuire, instalați arborele cu came, rotiți-l de mai multe ori și efectuați tunderea corespunzătoare în funcție de situația reală. Zona de contact ar trebui să fie mai mare de 75 % și distribuită uniform, iar decalajul ar trebui să îndeplinească cerințele.
6. Reglarea clearance-ului piciorului supapei: În utilizare normală, clearance-ul piciorului supapei se va schimba pe măsură ce piesele se uzează. De exemplu, decalajul va crește după ce cam, suprafața capătului tijei supapei și suprafața de contact tappet se uzează, iar decalajul va scădea după uzura capului supapei și a scaunului supapei. Prin urmare, valoarea medie a decalajului ar trebui adoptată în cadrul ajustării. Dacă este specificat ca 0.2 ~ 0.25mm, acesta poate fi 0.22mm. Acest lucru nu numai că are grijă de situația reală a schimbării decalajului, dar ia în considerare, de asemenea, problema erorii de măsurare, care poate asigura pe deplin realizarea decalajului piciorului valvei.
În plus, întreținerea altor componente și părți ale mecanismului de distribuție a aerului constă în principal în consolidarea curățării și inspecției pieselor și pentru efectuarea ajustării și asamblării corecte în conformitate cu reglementările pentru realizarea activității sale generale coordonate. În activitatea efectivă, atât timp cât întreținerea se efectuează în conformitate cu măsurile de precauție de mai sus, durata de viață a mecanismului supapei poate fi prelungită în mod eficient.