Metoda de instalare a elementelor de fixare importante pentru motoarele diesel

Când întrețineți motorul, utilizați o cheie pentru a întoarce dispozitivul de fixare dur sau a lovi cu greu mâna de fixare, ceea ce face ca motorul diesel să funcționeze frecvent. Precauțiile pentru instalarea elementelor de fixare importante pe motorul diesel pot evita situația de mai sus:
1. Piulița capului cilindrului. Când strângeți piulița chiulasei, trebuie strâns treptat la cuplul specificat în mai multe etape, iar principiul primului mijloc, apoi a două părți și intersecția diagonală trebuie să fie efectuate. La demontarea cilindrului, acesta trebuie de asemenea slăbit treptat în ordinea prescrisă. Dacă piulițele chiulasei sunt strânse neuniform sau dezechilibrate, aceasta va provoca deformarea planului chiulasei și deformarea. Dacă piulița este strânsă, bolțul se va întinde și se va deforma, iar corpul și firele vor fi, de asemenea, deteriorate. Dacă piulița nu este suficient de strânsă, aceasta va provoca scurgeri de aer, scurgeri de apă și scurgere de ulei în cilindru, iar gazul de temperatură înaltă din cilindru va arde și garnitura cilindrului.
2. Piuliță volantă. Volanta și arborele cotit al motorului diesel sunt conectate printr-o suprafață conică și o cheie plană. În timpul instalării, piulița volanului trebuie strânsă și blocată cu o flanșă a șaibei de tracțiune. Dacă piulița volanului nu este strânsă, motorul diesel va produce un sunet de lovire atunci când funcționează. În cazuri grave, aceasta va deteriora suprafața conului arborelui cotit, forfecă cheia și răsucește arborele cotit, ceea ce duce la un accident grav. De asemenea, rețineți că colțul șaibului de tracțiune nu poate fi îndoit decât o singură dată.
3. Șuruburile tijei de conectare. Șuruburile bielelor din oțel de înaltă calitate au un impact mare în lucrare și nu pot fi înlocuite cu șuruburi obișnuite. La strângere, cuplul trebuie să fie egal. Cele două șuruburi ale tijei de conectare trebuie strânse treptat la cuplul specificat de mai multe ori la rând, iar în cele din urmă sunt blocate cu sârmă de fier galvanizat. Dacă cuplul de strângere al șurubului tijei de conectare este prea mare, șurubul va fi deformat sau chiar rupt, provocând un accident de ramming; dacă cuplul de strângere al șurubului tijei de conectare este prea mic, spațiul liber al bucșei de rulment va crește, iar în timpul lucrului se va produce o încărcătură de sunet și impact. Arbore de susținere a plăcilor arse și șurubul tijei de conectare accident rupt.
4. Bolțurile principale ale rulmenților. Precizia de instalare a rulmentului principal trebuie să fie asigurată și să nu fie slăbită. Când strângeți șuruburile de rulment principale (pentru un arbore cotit cu patru cilindri cu suport complet), cele 5 rulmenți principale trebuie strânse uniform la 2 până la 3 ori specificate în ordinea de mijloc, apoi 2, 4, apoi 1, 5 cuplu . Fiecare strângere trebuie să verifice de asemenea dacă arborele cotit se rotește normal. Pericolele cauzate de cuplul de strângere excesiv sau prea mic al șuruburilor de rulment principale sunt, în principiu, aceleași cu cele provocate de cuplurile de strângere excesive sau prea mici ale șuruburilor bielelor de conectare.
5. Echilibrați șuruburile de greutate. Șuruburile de greutate ale echilibrului trebuie instalate în ordine și strânse treptat la cuplul specificat de mai multe ori. Blocul de echilibru trebuie încărcat pe loc, altfel își va pierde echilibrul.
6. piuliță. Pentru piulița scaunului basculant, trebuie verificată în mod regulat în combinație cu întreținerea în timpul utilizării. Dacă piulița basculantului este liberă, spațiul de supapă va crește, deschiderea supapei va fi întârziată, iar închiderea va fi avansată. Durata de deschidere a supapei va fi scurtată, ceea ce determină alimentarea cu aer insuficient a motorului diesel, aerul epuizat, puterea redusă și consumul crescut de combustibil.
7. Piulița de blocare a duzei de injecție de combustibil. La instalarea injectorului de combustibil, piulița de blocare trebuie strânsă la cuplul specificat. În același timp, cel mai bine este să-l strângeți de mai multe ori, nu o dată. Dacă piulița de blocare a duzei de injecție a combustibilului este strânsă prea tare, piulița de blocare va fi deformată și supapa acului va fi ușor blocată; dacă este slăbit prea mult, va provoca scurgeri de ulei din injectorul, presiunea de injecție va scădea, iar atomizarea va fi slabă. Consumul crescut de combustibil.
8. Scaunul strâns cu supapa de ulei. Când instalați scaunul strâns al supapei de evacuare a pompei de injecție, trebuie utilizat și cuplul specificat. Dacă scaunul strâns al supapei de evacuare a uleiului este prea strâns, manșonul plonjorului va fi deformat, iar pistonul se va bloca în mânecă, determinând uzura timpurie a ansamblului plonjorului, performanța de etanșare este redusă, iar puterea este insuficientă; în cazul în care supapa de evacuare a uleiului Dacă scaunul de strângere este prea liber, aceasta va determina pompa de injecție de combustibil să scurgă ulei, presiunea de ulei nu poate fi stabilită, timpul de alimentare a combustibilului rămâne și cantitatea de alimentare cu combustibil este redusă, ceea ce afectează grav motorul performanţă.
9. Piulița plăcii injectoare. Când instalați ansamblul injectorului de combustibil pe chiulasa motorului diesel, pe lângă atenția la îndepărtarea murdăriei, cum ar fi depozitele de carbon în scaunul de montare al ansamblului injectorului de combustibil. De asemenea, acordați atenție cuplului de strângere a piuliței plăcii sub presiune a ansamblului injectorului de combustibil. Dacă cuplul de strângere a piuliței plăcii de presiune este prea mare, acesta va determina deformarea corpului valvei injectorului, ceea ce duce la blocarea duzei de injecție și motorul diesel nu va funcționa; dacă cuplul de strângere este prea mic, injectorul va scurge aer, rezultând o presiune insuficientă a cilindrului și dificultăți în pornirea motorului diesel, gazul la temperatură înaltă va ieși și el din duza de ardere.
În plus, arcurile rotorului paletei pompei distribuitoare și carcasa pompei distribuitoare sunt instalate cu cuplul specificat.