Ambreiajul este un dispozitiv care transmite puterea motorului unei mașini automate sau a altor mașini de putere către axă prin intermediul unui întrerupător. Ambreiajul este instalat între motor și transmisie și este o piesă de asamblare conectată direct cu motorul în trenul de antrenare al automobilului.
Există multe tipuri de ambreiaje. În prezent, când autoturismele se potrivesc cu starea cutiilor de viteze manuale, ambreiajele de frecare sunt instalate mai pe scară largă. Ambreiajul de frecare este cel mai utilizat și cel mai vechi tip de ambreiaj. Este compus în esență din patru părți: partea de antrenare, partea antrenată, mecanismul de presare și mecanismul de acționare. Piesele de acționare și acționare și mecanismul de presare sunt structurile de bază pentru a se asigura că ambreiajul este într-o stare angajată și poate transmite puterea, în timp ce mecanismul de funcționare al ambreiajului este în principal un dispozitiv de decuplare a ambreiajului. În procesul de separare, călcați pe pedala ambreiajului, eliminați mai întâi autoliberarea ambreiajului în cursa liberă, apoi generați un spațiu de separare în cursa de lucru, iar ambreiajul este separat. În timpul procesului de cuplare, slăbiți treptat pedala ambreiajului, placa de presiune se deplasează înainte sub acțiunea arcului de compresie, eliminați mai întâi spațiul de separare și exercitați o presiune suficientă pe suprafața de lucru a cilindrului de presiune, a plăcii antrenate și a volantului: apoi separați Rulmentul se deplasează înapoi sub acțiunea arcului de întoarcere, creând un spațiu liber și ambreiajul este cuplat.
Forma ambreiajului de frecare care apasă arcul este împărțită în ambreiajul arcului elicoidal și ambreiajul arcului cu membrană.
Avantajele ambreiajului cu arc spiralat: cerințe reduse de tehnologie de fabricație, calitate stabilă, performanță fiabilă, mai multă producție, preț mai mic și întreținere convenabilă.
Dezavantaje: Performanță slabă de mare viteză. Când rulează la viteză mare, arcurile elicoidale din jur vor fi ușor înclinate sau chiar îndoite și bombate sever sub acțiunea forței centrifuge, ceea ce va reduce semnificativ forța de presare; durata de viață este scurtă, iar forța de apăsare a ambreiajului va scădea odată cu uzura plăcii de frecare. ： Dimensiunea axială este mai mare. Când dimensiunea axială este aceeași, grosimea plăcii de presiune este mai subțire și forța de presare este afectată.
Avantajele ambreiajului cu arc diafragmă: structură compactă, în special dimensiune mică a arborelui: o bună disipare a căldurii și ventilație, o placă de presiune mai groasă poate fi proiectată atunci când dimensiunea axială este aceeași, iar secțiunea transversală este relativ uniformă, ușor de aranjat nervurile radiante etc. , reducând temperatura ambreiajului: are performanțe bune de mare viteză și durată lungă de viață. În întregul proces de utilizare, deși placa de frecare va fi uzată, forța de apăsare a ambreiajului va scădea cu greu: forța de funcționare este mai mică și funcționarea este mai ușoară. Datele demonstrează că, sub aceeași forță de apăsare, forța de funcționare a ambreiajului cu arc diafragmă este cu 25% 35% mai mică decât cea a ambreiajului cu arc elicoidal.
Dezavantaje: După purtarea căptușelii de frecare, deși crește forța de presare, crește și forța de separare în același timp, cerințele tehnologiei de fabricație sunt mai mari și prețul pieței este mai scump.
Xiamen ECO Company este un furnizor profesionist de ambreiaj dedicat autobuzelor, binevenit să îl consultați.
