Lămpile trebuie să ofere o iluminare bună și să minimizeze strălucirea. Pentru far, pentru a ține cont de cele două cerințe de mai sus, sunt adoptate două condiții de lucru: lumină mare și lumină scăzută. Fasciculul înalt este un fascicul de iluminare pe distanțe lungi utilizat atunci când nu există mașini care vin în față sau nu urmează alte mașini. De obicei, se prevede că intensitatea luminoasă maximă a unei singure lămpi nu trebuie să fie mai mică de 20.000 Kendra. Pentru a asigura siguranța la volan, distanța de iluminare a luminii mari (distanța de a găsi și identifica obstacolele) ar trebui să fie mai mare decât distanța de frânare pentru a realiza parcarea în timp util. Limitele de viteză sunt stabilite în majoritatea țărilor, deoarece intensitatea luminoasă necesară este aproximativ proporțională cu a patra putere a vitezei. În plus, pentru a împiedica șoferul să piardă capacitatea de recunoaștere într-un timp scurt datorită variației largi de lumină și umbră în timpul transformării condițiilor de lucru la distanță și aproape de lumină, se prevede ca intensitatea luminoasă maximă a tuturor farurilor nu va depăși 225.000 Kendra. Lumină apropiată este un fascicul de lumină folosit la raza de acțiune la traversarea unui vehicul sau în urma unui alt vehicul. Este produs de un filament secundar mai puțin puternic și este proiectat în jos, deoarece se abate de la focalizarea și axa reflectorului. Pentru a limita fasciculul deasupra direcției orizontale, un scut luminos metalic este de obicei instalat sub filamentul secundar, astfel încât forma de lumină cu o schimbare bruscă de lumină și umbră să poată fi formată pe ecranul vertical. Când traversați vehiculul, ochii șoferului sunt situați în zona întunecată, cu o formă aproape ușoară, reducând astfel strălucirea.
