Ce se poate face pentru noua pompă de injecție cu combustibil blocată

Injectați o cantitate adecvată de benzină sau motorină în pompa de injecție de combustibil și guvernator și rotiți în mod repetat arborele cu came pentru a muta liber piese, cum ar fi robinetul injectorului de combustibil și mingea de acoperi a guvernatorului, pentru a preveni ruginirea și emiterea cardului, provocând depășirea motorului diesel .
Pentru pompa de injecție cu combustibil cu descompunere superioară și inferioară a corpului, puteți așeza pompa plat, deschideți capacul lateral, îndepărtați piulița de fixare a capului pompei, îndepărtați capul pompei, prindeți rădăcina pistonului cu clește și trageți încet Coloana defectă a cilindrului Mufele și arcurile sunt curățate în mod repetat cu benzină curată sau motorină, spălate și reinstalate, iar piulițele capului pompei sunt strânse alternativ, arborele cu came este rotit și mânerul de control al pompei de ulei este din nou verificat.
Pentru pompa de injecție integrală de combustibil, puteți deschide capacul lateral, rotiți arborele cu came și folosiți o șurubelniță pentru a-l introduce în suportul arcului plonjorului pentru a-l prinde ușor. După resetarea pistonului, acesta va trece la rădăcina pistonului expus în exteriorul manșonului cu pistonul Injectați benzină curată sau motorină și rotiți arborele cu came. După ce pistonul se alternează liber, cele două rafturi se mișcă sensibil înainte și înapoi, scurgeți uleiul de curățare și injectați o cantitate corespunzătoare de lubrifiant curat în carcasa de reglare.