The main reductor can change the transmisie direction of the power by 90 degree (when the engine is set up), and reduce the speed and cuplu să asigure că mașina are suficient tracțiune și corect viteză pe a bun drum suprafață. În prezent, mașini și general ușor și mediu camioane utilizare o singură treaptă final drive, which can meet the requirements of automotive power and has advantages of simple structure, small size, light weight and high transmission efficiency.
Magistrala main reductor, also cunoscut ca diferential, is an essential component in the the drivetrain of a bus. It is responsible for transmiting power from the engine to the wheels, enable the bus to move forward. The speed reducer is a power transmission mechanism that uses a speed converter of a gear to decelerate the number of revolutions of the motor (motor) to a dorit number of revolutions and obtine a a mecanism de a mare cuplu.
Funcția de reducetor este în principal la reduce viteza și creșterea ieșire cuplul. Cuplul cuplul cuplul cuplul raportul este proporțional la motor ieșire și raportul reducere 2c dar it should be noted that the evaluat cuplu of the reducer cant be exceeded. Decelerare și reduce inerția de the load, și reduce reduce inerția inerția is the square of the reduce raportul reducere .
Componente magistrală principală reductor
Autobuzul principal reductorul este fabricat sus din mai multe componente care lucrează împreună până la activa transmisia a puterii de la motorul la roțile . Aceste componente includ inelul treapta de viteză% 2c pinionul treapta de viteză% 2c și diferențialul carcasa.
Inel angrenaj este a mare în formă de inel angrenaj care este atașat la the outer edge of the differential housing. It is responsabil pentru transmitere power to the pinion gear, which is a small gear attached to the end of the drive shaft.
Proiectul diferențial carcasă este a carcasă care conține diferențialul ansamblul. Diferentialul ansamblul este cuprins de mai multe mici trepte care lucreaza impreuna la distributie cuplu uniform intre doua rotile.
Tipuri de magistrală principală reductor
Există două principale tipuri de autobuz principal reductor% 3a deschis diferențial și alunecare limitată diferențial.
A alunecare limitata diferential, also cunoscut as a LSD, is an advanced type of differential that senses when one wheel is losing traction and transfers power to the wheel with more traction. This type of differential is more scump than an open differential, but it provides better handling and traction in slippery conditions.
Întreținere magistrală magistrală reductor
Unu of the most critical maintenance tasks for the the differential is changing the oil. The differential oil should be changed every 30,{{{}} miles to prevent wear and tear on the gears. Failure to change the oil can result in damage to the gears, which can be scump to repair.
Concluzie
Noi producem și vindem personalizat diverse principal reductoare pentru autobuze% 2c camioane și autocare. Faceți clic pe imaginea de mai jos la obțineți mai mult principal reductor , principal reductor shell informații
|
|
