Ambreiaj de frecare

În funcție de transmisia de putere și funcția fiecărei componente structurale, ambreiajul de frecare poate fi împărțit în următoarele patru părți.
(1) Partea activă: placă de presiune a volanului, capac
(2) Partea urmatoare: disc actionat, arbore de iesire (de asemenea, arborele de intrare al transmisiei).
(3) Dispozitiv de presare: Apăsați arcul.
(4) Mecanism de control: pârghia de separare, rulmentul de separare, furculita de separare, pedala și dispozitivul de reglare.
Capacul ambreiajului este fixat pe volan cu ajutorul unui șurub, iar șeful de pe circumferința capătului posterior al plăcii de presiune iese în orificiul ferestrei capacului ambreiajului și poate aluneca axial de-a lungul orificiului ferestrei. În acest fel, rotația arborelui cotit conduce placa de presiune împreună prin volan și capacul ambreiajului pentru a forma o parte activă a ambreiajului. Discul condus și arborele de ieșire al căptușelii de fricțiune cu două fețe sunt folosiți ca piesă condusă, iar discul condus este montat pe arborele de ieșire (arborele de intrare de transmisie) prin butucul splin glisant, iar capătul frontal al arborelui este sprijinit de rulmentul din gaura centrală a capătului posterior al arborelui cotit. Pentru a asigura coaxialitatea arborelui cotit al motorului și a arborelui de ieșire. Un arc de compresie care este distribuit circumferențial între capacul ambreiajului și placa de presiune constituie un dispozitiv de presare a ambreiajului, iar arcul de compresie apasă placa de presiune și placa condusă împotriva volantei, iar placa de presiune, placa condusă și volanta sunt trei. zerouri. Bucățile sunt presate.
Pârghia de separare, manșonul de separare, furculita de separare, tija de fixare, pedala de ambreiaj și altele asemenea constituie un mecanism de funcționare al ambreiajului. Maneta de separare este o parte principală a mecanismului de acționare al ambreiajului. Capătul exterior al manetei de separare este articulat pe placa de presiune, porțiunea din mijloc este sprijinită cu balamale pe capacul ambreiajului, iar capătul interior este în contact cu rulmentul de separare (când este separat). Rulmentul de separare și manșonul de separare sunt asamblate integral pentru mișcarea axială. Mijlocul furcii despicate este sprijinit pe carcasa volantei și conectat printr-o tijă de tracțiune și o pedală.